Taxi sân bay ᵭua nhau hét giá 300.000 đồng cho cuốc xe chỉ 165.000 đồng

Câu chuyện phiền hà và cảnh xe bắt khách bát nháo ở sân bay Tân Sân Nhất tiếp tục thu hút hàng trăm ý kiến bạn đọc. Phản ánh, bức xúc, thậm chí là bực dọc… Nhưng, vượt trên tất cả là mong muốn hiến kế để nơi này xứng tầm cửa ngõ TP.HCM.

Hành khách đón taxi tại sân bay Tân Sơn Nhất (TP.HCM) – Ảnh: NGỌC PHƯỢNG

Nhằm góp thêm một góc nhìn, Tuổi Trẻ Online giới thiệu 4 ý kiến tiêu biểu dưới đây tham gia diễn đàn Làm gì để sân bay Tân Sơn Nhất văn minh, lịch sự?

Taxi sân bay hét giá 300.000 đồng cho cuốc xe chỉ 165.000 đồng

Cách đây 10 ngày, tôi cùng mẹ và con nhỏ đi đón em gái bay từ Seoul về TP.HCM. Ở ga quốc tế, mọi người vẫn nói là dễ đón xe về nhà hơn so với ga quốc nội, “không lo đâu”.

Người thân cũng khuyên ra tìm taxi truyền thống đi cũng được, đỡ “lоạп” hơn so với xe công nghệ.

Mẹ con, bà cháu tôi bồng bế nhau ra nơi đón taxi truyền thống, chưa nói đến địa chỉ nhà, chỉ mới nói quận Bình Thạnh thì lái xe hét giá 300.000 đồng. Tôi quyết định không đi, mở app xe công nghệ thì giá cuốc xe là 165.000 đồng. Mẹ con, bà cháu tôi lại đi bộ ngược hơn 100m để đón xe công nghệ với mức giá hợp lý hơn.

Tôi hiểu rõ nhà mình không quá gần sân bay, lại đông người nên mức giá cao một chút là chấp nhận được, tuy nhiên hét giá thì không chấp nhận được. Kể cả những hành khách có tiền cũng không muốn ném tiền qua cửa sổ với cuốc xe có mức giá đắt gần gấp đôi.

Điều này thực sự không văn minh và không nên tồn tại ở sân bay Tân Sơn Nhất, lại ở ga quốc tế là nơi chúng ta thường đón người dân quốc tế đến Việt Nam vui chơi.

LÊ GIANG

Thanh niên xung phong làm nhiệm vụ không thể quản nổi

Tôi là một người đi công tác qua sân bay Tân Sơn Nhất thường xuyên.

Thời gian đầu tôi còn hay sử dụng taxi truyền thống và Grab để về nhà, tuy nhiên sau đó tôi đổi sang hẳn đi xe máy, vì nhà tôi khá gần sân bay và hầu như lần nào tôi cũng gặp tình trạng tài xế cau có khó chịu vì chuyến đi gần. Có lần tôi đã lên xe ngồi còn bị tài xế kêu xuống để đón khách khác vì tôi đi gần quá. Sau lần đó thì bye bye taxi.

Sau khi sân bay đầu tư nhà để xe khá thuận tiện cho khách thì xảy ra vấn nạn xe ôm truyền thống và xe ôm công nghệ tập trung đưa đón khách ngay cổng ra vào chỗ nhà xe, cực kỳ bát nháo và ᴍấᴛ ᴛʀậᴛ ᴛự.

Có vẻ như các bạn thanh niên xung phong làm nhiệm vụ xung quanh đó không thể quản nổi. Tôi nghĩ để giải quyết tình trạng xe máy bát nháo như vậy, sân bay nên tổ chức một khu vực đưa đón xe máy nhất định, chỉ được đưa và đón khách tại khu vực đó mà thôi.

Đề nghị ban lãnh đạo sân bay nhanh chóng chấn chỉnh lại vấn đề này để thành phố có được một sân bay an toàn, lịch sự và văn minh.

TÍN

Trách các nhà xe thì chỉ mới là trách… hiện tượng mà thôi

Theo tôi, vấn đề đón xe đi về khi đáp xuống sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất là một vấn đề quá cũ, nhưng mặc báo chí kêu gào, bạn đọc kêu than, cái vấn đề tưởng như nhỏ ấy lại vẫn cứ… ‘thi gan cùng tuế nguyệt’, để rồi cả chục năm qua, chúng ta lại vẫn kêu tiếp.

Tôi đã gửi ý kiến đóng góp trên Tuổi Trẻ Online 5 năm trước mà bây giờ vẫn phải góp ý tiếp.

Sân bay Changi ở Singapore, các nguyên tắc quản lý được tuân thủ rất nghiêm ngặt, luồng khách đến và đi khác nhau, luồng khách và xe đón được xếp hàng và vận hành theo hai lối riêng biệt và gặp nhau theo sự điều phối của nhân viên sân bay, tuyệt đối không có bóng dáng của bất kỳ nhân viên hãng taxi nào.

Tất cả phải xếp hàng và lên xe theo sự hướng dẫn của nhân viên sân bay, xe taxi sẽ phải xếp hàng, khách đi cũng phải xếp hàng, gặp nhau không cần hỏi là đường ngắn hay dài, cứ thế mà đi thôi. Vậy Tân Sơn Nhất hay Nội Bài có làm được như thế không?

Với tôi, đó là… chuyện nhỏ nếu như chúng ta muốn… 4.0, muốn hóa… rồng!

KHAI PHONG

4 giải pháp giải quyết tạm thời cảnh bát nháo

Khu vực đón xe ở ga đến rất chật hẹp và thiếu khoa học, cần thay đổi ngay bằng cách sử dụng cả bãi xe ga đến quốc tế. Cụ thể:

1/ Tăng cường xe buýt để giảm mật độ xe con

2/ Các biển báo và hướng dẫn cần làm to & rõ ràng hơn.

3/ Có khu tập trung cho xe ôm công nghệ của các hãng, để chấm dứt tình trạng đứng lung tung.

4/ Các quầy trong sân bay cần có bảng giá cho từng cung đường và nhân viên bán hàng sẽ dùng Google Maps để chốt quãng đường và giá cuốc xe.

MINH TRƯƠNG

M. TR (tổng hợp)

Theo Tuổi Trẻ

You may also like...